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与此同时，九州证券、南京证券、招商证券等13家券商的通过率为100%。其中大多为中小券商，仅有1个上会项目，但均顺利通过。而总体来说，表现最好的为华泰联合。上半年，共有4个项目、1个联席保荐项目上会，全部顺利通过审核。在审核数量方面，今年以来中信证券以11家稳居榜首，中信建投和招商证券各以9家位列其后。此外，兴业证券、广发证券、国金证券的审核项目数量均达到了5家。

TD Ameritrade首席市场策略师基纳汉（JJ Kinahan）表示，这可能有助于支撑股市，至少在短期内是这样。“那些渴望收益的投资者将继续购买更多‘安全’股票。” 基纳汉说道，“我这里特别指的是那些标普500指数成份股，它们提供了诱人的股息，但在抛售中可能没有那么大的下行风险。”

值得一提的是，近年来赴西班牙旅游的中国游客大幅增加，年均增幅达到30%。但只有0.5%的中国游客将西班牙作为旅游目的地，这表明依然有很大增长空间。文章称，双方人员往来愈发频繁密切。目前20万中国人居住在西班牙各大城市并融入当地社会，为中西双边关系的发展提供了动力，成为两国交流的重要媒介。与此同时，受经济危机影响前往中国寻找机遇的西班牙专业人士也在促进两国经济往来方面起到了重要作用。

对此，银联方面给出这样的回应：“我们更愿意踏实做事，而不是喊‘你敢付我敢赔’这样的口号就完事了。”还有部分网友担心，银联卡的盗刷风险不仅来自卡片丢失或失窃，还来自非持卡人主观意志的冒名使用。“本来我想着银行卡是需要密码才能消费的，可孩子拿着我的卡直接刷卡消费了，去找商家却说让我自己报案，这种情况下难道银行没有责任吗？”

可以肯定的是，加拿大央行至少需要下调今年的经济增长预期，原因是油价走软和运输瓶颈促使阿尔伯塔省政府实施临时减产。在其10月份的预测中，加拿大央行预计2019年的增长率为2.1%——现在看来偏高。经济学家预计，加拿大经济在未来几个月的年化增长率将下滑至接近1%的水平，一旦阿尔伯塔省的减产措施取消，加拿大经济将出现反弹。在那之后，今年剩余时间的扩张速度应该会回到接近最近2%的趋势。

而恒大收购国能之后，推出的首款车型---国能93，无论是从造型、配置还是从续航、车联网角度看，可以说竞争力平平。甚至有人坦言，这是一款20年前的产品。不要说和特斯拉比，即使和国内囊中羞涩的造车新势力来比，也是差了一大截。相比于恒大大笔一挥，进行数以千亿计的投入犹如探囊取物一般的容易，那些国外汽车巨头百年来完成的工程技术的积累，是恒大们无法用钱买到的。看看吉利收购沃尔沃之后所付出的巨大努力才有今日的局面，恒大们需要明白要做的还有很多很多。