
A股进一步提升在MSCI新兴市场指数中的比重,有赖于A股市场不断扩大开放。证监会副主席方星海6月份曾表示,证监会会同有关部门已经着手研究新的制度与工具安排,包括股票收盘价格产生机制,规范停复牌制度,以及创造条件与境内外投资者投资股指期货等,以便尽快将目前的A股纳入MSCI的因子从5%提高到15%左右。除此之外,证监会也将积极支持A股纳入富时罗素国际指数。
虽然,在股权收购交易中,有业绩承诺的“加持”,卖方自然议价权就高一些。但是,仅就中育贝拉目前的状况,2.47亿的估值还是让人难以信服。教育行业跑马圈地,加速布局三盛教育原本主营业务集中于智慧教育服务和智能教育装备领域,虽处于电子信息板块,但业务对象始终是教育领域。
政策利好叠加资金充足,不少券商预计今年铁路开工项目数量将创新高。铁路建设将为建筑工程、工程机械、铁路整车厂及零部件公司带来业绩想象空间。公路方面,2019年政府工作报告明确,今年完成公路水运投资1.8万亿元。这一规模与去年持平。中信建投研报指出,目前全国公路通车里程较规划目标仍有距离,其中西部仍有较大增长空间,看好基建、基建设计、生态环保以及地方路桥相关上市公司的投资机会。
为防止事态继续恶化,6月27日起,蔚来召回了共计4803辆ES8,为此交了3.39亿元的“学费”。政策红利眼看着也要到头,补贴一砍再砍,特斯拉、奔驰、宝马等劲敌也被放了进来。2019年7月,中国纯电动车销量出现有补贴以来的第一次下跌。蛋糕还没吃到口就已经缩水了一大块。
不过对股市而言,国债收益率下跌则是个利好消息,许多股票的回报率已经超过了10年期国债收益率,这样一来许多到债市避险的投资者便会选择再次回到股票市场。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。
而在今年券商发债借款节奏明显加快的背景下,记者发现,目前至少已有15家上市券商发布今年累计新增借款超过前一年末净资产的20%(或40%)公告。证券行业杠杆率较2018年提升2.43%这也就进一步提到了券商杠杆水平问题,从当前数据来看,WinD资讯数据显示,2019年前三季度证券行业杠杆率达2.88倍,较2018年提升2.43%。不难看出,今年证券行业杠杆率的确有所提升。